動力電池模組是由多個單體電芯串并聯組裝而成，單體電芯之間連接與緊固，要求連接片與電池的極柱接觸電阻小、抗振動、牢靠程度高。為了保證成組后的電池系統在電動車輛實際行駛過程中的可靠性和耐久度。在不同的動力電池系統設計需求里，其體積能量密度、質量比能量密度以及體積功率密度等都會與動力電池系統中單體電池之間連接結構與工藝相關。由于動力電池模組是由多個單體電池連接組成，而單體電池之間連接的方法和工藝的選擇需根據電池類型及其極柱（極耳）的類型來定。在一定程度上，電芯的性能決定了電池組的性能進而影響整個動力電池系統的性能。因此在進行動力電池系統設計，一定要根據整車的設計要求去選擇電芯的材料及形狀。也就是說，匯流排也是電池一種進線的連接方式，主要是增加了接觸面積，減少了耗能，降低了溫升。通用性好，實用性強，具有安全可靠，省時簡便，導電性能好，接觸電阻低。電池模組常用的匯流排有：鎳片、銅鋁復合匯流排、銅匯流排、總正總負匯流排、鋁匯流排，也會用到銅軟連接、鋁軟連接、銅箔軟連接等。

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